— Процесс строительства таких сложных объектов происходит не одномоментно. Чтобы соблюсти все нормы законодательства, регламента, мы должны сделать грамотный проект с учетом применения современных передовых технологий, в том числе и по охране природы, провести мероприятия по замещению импортной техники и технологий, которые применяются в строительстве и функционировании порта. Временной интервал — через полтора года начнется активное строительство. Первый этап строительства пройдет в течение трех-четырех лет. Общий срок строительства рассчитан на десять лет.
Индига будет незамерзающим портом. Если посмотреть в сторону Востока по Северному морскому пути, то все существующие арктические порты имеют ограничения по ледовой обстановке и по приему и нагрузке судов. Поэтому России просто необходим такой порт, он имеет стратегическое значение для создания нового транспортного коридора, — подчеркнул в беседе с журналистами Сергей Клявин.
По словам Тимура Шевцова уже определена ось будущей трассы Сосногорск — Индига, далее будут следовать комплексные инженерные изыскания, будет уточняться геология.
— После этого можно будет приступать к проектным работам, затем последует госэкспертиза — это займет примерно полтора года. После получения положительного результата экспертизы можно приступать к реализации объекта — его окончание у нас намечено на 2027-й год.
— Но в то же время мы рассматриваем этапное выполнение изысканий, этапное выполнение проектных работ, которое позволит начать строительство раньше на определенных участках. Объект линейный, протяженный, его можно с нескольких сторон проектировать, строить, — добавил Сергей Клявин.
— Все необходимые мероприятия по снижению и исключению негативного влияния, в том числе на экологию, будут заложены на стадии подготовки проектной документации. Будут проводиться общественные слушания, в которых каждый желающий может участвовать, — заключил Тимур Шевцов.
БНК