Согласно данным налоговой службы, выручка АО «Комиавиатранс» в 2025 году составила 2 млрд 550,3 млн рублей, по сравнению с 2024 годом она увеличилась на 27,2%. Выросла и себестоимость продаж — на 2,7%, достигнув значения в 3 млрд 593,2 млн рублей. Таким образом, валовой убыток в прошлом году составил 1 млрд 42,9 млн рублей — и это меньше результата 2024 года (почти 1,5 млрд).
Поступления увеличились всего на 0,2% — до 3 млрд 844,6 млн рублей. В эту сумму входят поступления от продажи продукции, выполнении работ и оказании услуг (2 млрд 910 млн рублей, рост на 23%) и субсидия. В 2025 году предприятие получило 914,4 млн рублей государственной помощи на финансирование текущих расходов. В 2024 году размер аналогичной помощи составлял 1 млрд 405,7 млн, в 2023-м — 871,6 млн, в 2022-м — 862,7 млн.
Платежи выросли на 4,2% и составили 3 млрд 434,7 млн рублей. Подрядчикам и поставщикам за сырье, материалы, работы и услуги было перечислено 1 млрд 194,8 млн рублей (на 13,6% меньше), на оплату труда работников — 1 млрд 247,8 млн (на 7,2% больше). Сумма налогов составила 834,8 млн рублей, рост на 35,1%.
Прочие доходы акционерного общества в 2025 году составили 1 млрд 112,4 млн рублей, в то время как в 2024-м сумма значительно больше — почти 2 млрд. Прочие расходы снизились вдвое — с 264,7 млн до 129,9 млн рублей.
В отчете сказано, что предприятие в прошлом году получило 598,7 млн рублей кредитов и займов, но вернуло 590,1 млн. А еще заплатило 268,1 млн лизинговых платежей (против 476,3 млн в 2024-м).
В итоге чистый убыток «Комиавиатранса» по итогам 2025 года составил 592,4 млн рублей. В 2024 году предприятие также закончило с чистым убытком, но он был меньше — 250,7 млн (в 2023-м — 303,1 млн). Последний раз «Комиавиатранса» получил чистую прибыль в 2021 году, она составляла 384,4 млн рублей. Но тогда предприятию была предоставлена субсидия из бюджета Коми в виде вклада в имущество на поддержание деятельности в размере 1 млрд 818 млн рублей.
В заключении аудиторов, которые проверяли бухгалтерскую и финансовую отчетность, сказано, что на 31 декабря 2025 года краткосрочные обязательства «Комиавиатранса» превысили общую сумму его наиболее ликвидных активов на 1 млрд 367,8 млн рублей. «Данные события и условия наряду с другими обстоятельствами указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности акционерного общества продолжать непрерывно свою деятельность. Мы не выражаем модифицированного мнения в связи с этим вопросом», — сказано в аудиторском заключении.
*** Акционерное общество было создано в 1998 году на базе государственного авиационного предприятия «Комиавиа». По данным налоговой службы, уставной капитал составляет 1 млрд 89 млн 567 тыс. рублей (в 2023-м он увеличился на 379 млн 926 тыс. за счет дополнительного выпуска акций стоимостью 1000 рублей каждая). Единственный акционер — Республика Коми в лице министерства имущественных и земельных отношений.
*** У АО «Комиавиатранс» есть пять «Эмбраеров» (три находятся в Словении, один в Португалии и один в Домодедово) и четыре L-410 (все они — в Сыктывкаре). Эти самолеты не летают. Поэтому компании для перевозки пассажиров внутри республики приходится фрахтовать чужие самолеты. В 2025 году для полетов между городами региона предприятие заключало договоры о фрахте воздушных судов с двумя компаниями — «РусЛайном», который выполнял полеты по маршруту Сыктывкар — Воркута, и АО «А247» (ранее «ЮТэйр»), которое выполняло полеты из столицы Коми в Усинск и Усть-Цильму. На 2026 год договоры не заключены — рейсов нет. В парке компании есть вертолеты Ми-8, их используют для пассажирских перевозок в труднодоступные населенные пункты и для грузовых перевозок по договорам с коммерческими структурами.
Кирилл Наумов